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来源: 新华社
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    上周末全球金融媒体的头条新闻如下:1.《华尔街日报》头条新闻特朗普承认了吗?汽车进口关税面临许多障碍或停止。2。英国《金融时报》头条新闻深度:五个关键问题:航空波音737 Max 8坠毁分析3。路透社的头条新闻是,Pompeo国务卿会见了石油巨头的高管,以促进对亚洲的石油出口。彭博社头条报道:英国议会否决了梅的欧元休假协议的所有选择,这项协议再次摆上了台面5。CNBC标题本田将召回约100万辆汽车在美国由于高田的安全气囊故障。6。《巴伦周刊》的头条头条新闻“新蒙特利尔”在与巴里克合作后承认了加拿大《黄金》的华尔街日报特朗普。特朗普总统对汽车进口征收关税的威胁正面临越来越大的阻力,因为国会的反对、法律挑战和消费者的反对。三周前,美国商务部提交了一份关于汽车关税的可能报告,但今天特朗普政府还没有公开讨论这个问题。这是一种非常低调的方法。贸易专家得出的结论是,随着2020年的大选,白宫并不急于再次发起可能扰乱市场的激烈贸易摩擦。去年,特朗普首次提出关税时,他警告说,从国外进口的汽车将受到高达25%的关税。美国汽车制造商说,美国制造的汽车也将变得更加昂贵,部分原因是进口零部件也将受到关税的约束,关税通常占国内汽车的40-50%。根据美国法律,特朗普现在有90天的时间考虑关税或其他措施,该报告将于2月17日提交。但迄今为止,白宫仍对其意图保持沉默,与去年白宫在国家安全方面对钢铁和铝进口的调查形成鲜明对比。”他们在这个问题上没有投入太多,”一位欧洲官员说。另一位消息人士说,白宫已经表示,计划短期内不采取汽车关税行动。不受欢迎的汽车关税的前景加速了国会议员通过立法的努力,使他们有发言权,并有可能否决基于国家安全理由征收的潜在关税。国会议员担心,如果特朗普对进口汽车征收关税,其他国家不仅会对美国制造的汽车进行报复,还会对农产品等政治敏感产品进行报复。更广泛地说,议员们正在质疑特朗普政府在国家安全基础上制定经济政策的方法。英国《金融时报》深度报道:周二,欧洲航空安全管理局(European Aviation Safety Regulatory Agency)暂停了波音737 Max 8和Max 9飞机的所有飞行操作,涉及波音737 Max 8飞机坠毁的五个关键问题。与此同时,该机构加入了英国、法国和德国的行列,并对美国施加压力,要求其效仿。到目前为止,全球已有20多个国家禁止或阻止飞机进入领空。然而,波音、联邦航空管理局和美国航空公司却没有让步的迹象。他们坚持要用飞机。随着争论的加剧,这次事故引发了五个关键问题,专家们正在努力回答。1。为什么监管者不同意?通常,当一架飞机坠毁时,全球航空监管机构在飞机生产国(本例中为美国)监管机构的领导下共同努力。但事实并非如此。中国先让飞机停飞,然后澳大利亚、新加坡、英国、德国和法国在星期三早上将飞机停飞。航空专家说,禁令是暂时的,一旦有关于埃塞俄比亚飞机坠毁的信息,禁令就可以取消。2。禁令会持续多久?这将取决于埃塞俄比亚飞机失事的原因以及调查人员从飞机黑匣子和失事地点获得答案的速度。如果数据是可恢复的,那么这些来源的信息应该很快就能得到。调查人员将关注这两起事故的原因是否相似。三。自动化是否走得太远?自20世纪80年代中期空中客车公司推出A320系列飞机以来,自动化一直是一个热门话题。波音737在20世纪60年代末首次进行了测试。与波音737不同,这架空中客车飞机使用计算机控制的线控飞行来以电子方式引导其飞行。有证据表明,由于甲板自动化技术的进步,飞行风险比过去要低,但去年的狮航事故引发了另一场争论。4。修复此软件需要多长时间?同样,这在很大程度上取决于埃塞俄比亚崩溃的原因是否是软件缺陷。联邦航空管理局(FAA)已下令在4月前为

    

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